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深圳市東么川伺服控制技術(shù)有限公司
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伺服電機(jī)工作空載和負(fù)載溫度差別
發(fā)布時(shí)間：2021-08-16 07:36:17
伺服電機(jī)工作在空載和帶載時(shí)，其散熱是有差別的。
1. 空載的發(fā)熱
伺服電機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭安裝方式，空載運(yùn)行時(shí)功率損耗與伺服電機(jī)外殼溫升的對(duì)比，如圖1所示。
圖1 空載運(yùn)行時(shí)功率損耗與伺服電機(jī)外殼溫升的對(duì)比圖
從圖6中可以看出，電機(jī)在空載或輕載時(shí)發(fā)熱量取決于與負(fù)載無關(guān)的鐵損，這部分鐵損隨著速度增加而增加，這是電機(jī)發(fā)熱的主要原因，而銅損（與負(fù)載有關(guān)）和鐵損（與負(fù)載無關(guān)）的發(fā)熱對(duì)比，銅損耗產(chǎn)生的發(fā)熱量就非常小。因此，伺服電機(jī)在速度較高時(shí)，即使負(fù)載很輕，如果散熱沒有做好，電機(jī)的溫升還會(huì)很高，有可能會(huì)達(dá)到50℃以上，也就是說在環(huán)境溫度40℃時(shí)，電機(jī)外殼溫度可能會(huì)達(dá)到90℃以上。
2. 帶載的發(fā)熱
伺服電機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭安裝方式，帶載運(yùn)行時(shí)功率損耗與伺服電機(jī)外殼溫升的對(duì)比，如圖7所示。
圖2 帶載運(yùn)行時(shí)功率損耗與伺服電機(jī)外殼溫升的對(duì)比圖
從圖2中可以看到，伺服電機(jī)帶載后，與負(fù)載有關(guān)的鐵損和銅損增加了伺服電機(jī)的總散熱量，但是相比空載來說散熱量還是比較小，并且，隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而升高。
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